{"id":141,"date":"2019-07-21T20:59:43","date_gmt":"2019-07-21T20:59:43","guid":{"rendered":"http:\/\/krines.org\/?p=141"},"modified":"2020-02-11T19:01:10","modified_gmt":"2020-02-11T19:01:10","slug":"tunnelkoller","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/krines.org\/?p=141","title":{"rendered":"Tunnelkoller"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Das Erbe der Zwerge<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Bis vor kurzem dachte ich die Schweizer oder \u00d6sterreicher w\u00e4ren die Tunnelmeister Europas. In Norwegen wurde ich eines Besseren belehrt. Laut Statistik gibt es in Deutschland 260, in der Schweiz 363 und in Norwegen sage und schreibe 1100 Stra\u00dfentunnel. F\u00fcnfundzwanzig der hundert l\u00e4ngsten Stra\u00dfentunnel sind in Norwegen. Der Laerdaltunnel ist der l\u00e4ngste reine Stra\u00dfentunnel der Welt und hat eine L\u00e4nge von 24,5 Kilometern. Gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig ist die Dunkelheit in einigen dieser Bauwerke. Viele Tunnel sind nur sp\u00e4rlich beleuchtet. Urig ist auch, da\u00df die Seitenw\u00e4nde oftmals  nicht verkleidet sind und der raue Fels sichtbar ist. Die Tunneldurchfahrten die wir hier in einer Woche machten, kann ich ehrlich gesagt gar nicht mehr z\u00e4hlen. Interessant wird es, wenn<em> in <\/em>einem kilometerlangen Tunnel pl\u00f6tzlich ein Kreisverkehr auftaucht und man sich nur verwundert die Augen reibt. Andere Tunnel gehen kilometerlang durch einen Fjord. Zuerst f\u00e4hrt man nach unten und dann mit einer 8%igen Steigung nach oben. Wegen der Statik nehme ich an. Es gibt Strecken, da hatten wir 30 Tunnel am Tag. Wenn man da keinen Tunnelkoller bekommt, wei\u00df ich auch nicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Erbe der Zwerge Bis vor kurzem dachte ich die Schweizer oder \u00d6sterreicher w\u00e4ren die Tunnelmeister Europas. In Norwegen wurde ich eines Besseren belehrt. Laut Statistik gibt es in Deutschland 260, in der Schweiz 363 und in Norwegen sage und schreibe 1100 Stra\u00dfentunnel. F\u00fcnfundzwanzig der hundert l\u00e4ngsten Stra\u00dfentunnel sind in Norwegen. Der Laerdaltunnel ist der &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"http:\/\/krines.org\/?p=141\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eTunnelkoller\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":118,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-norwegen"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/krines.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/krines.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/krines.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/krines.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/krines.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=141"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/krines.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":144,"href":"http:\/\/krines.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141\/revisions\/144"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/krines.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/118"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/krines.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/krines.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/krines.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}